HMS SachVerständige Berlin eV: 2021

Was wollen wir?

Die Gründungsidee der Sachverständigen lag darin, nach zahlreichen Erfahrungen mit MAJOR BLADE DAMAGES latente Schadenserien einzudämmen, nach deren Ursachen zu suchen und phänomenologische Kategorien zu beschreiben. Sie stützen sich dabei auf die Definition der Schadensklassen des Sachverständigenbeirats des Bundesverbands WindEnergie e.V.

Grundlage und Alleinstellungsmerkmal der HMS ist die Erfahrung aus der Luftfahrt in Konstruktion, Dimensionierung, FEM Simulation, versuchstechnische Nachweisführung, Musterzulassung und Typenzertifizierung, Bauweisen und Fertigungstechnologien und über Jahrzehnte gesammelte unabhängige Großschadensbegutachtung für Anlagenhersteller, Versicherungen und Betreiber.

Die Forschungs- und Entwicklungsschwerpunkte des Vereins haben sich im Sinne eines Incubators für Nachhaltige Technologien weiter entwickelt und reichen heute weit über die Bereiche AVIATION und WIND ENERGIE hinaus.

Dienstag, 16. November 2021

Call for participation

Kontinuierliche Verbesserung der unternehmensübergreifenden Geschäftsprozesse auf dem Weg zur nachhaltigen Entwicklung von Rotorblättern an Windenergieanlagen

Call for participation

HMS SachVerständige Berlin e.V.

Vorstand: Dr. W. Holstein

Stellv.: Prof. Dr. K. Mertins, H. Schwarze, M. Holstein

| HMS Sachverständige BERLIN eV | 14547 Beelitz | Schäpe 9c |

| Amtsgericht Potsdam VR 8558 P | www.rotorcare.de|

Call for participation

Kontinuierliche Verbesserung der unternehmensübergreifenden Geschäftsprozesse auf dem Weg zur nachhaltigen Entwicklung von

Rotorblättern an Windenergieanlagen.

Mit diesem Thema möchte ich einen interdisziplinären Diskurs anstoßen und im Rahmen

eines Erfahrungsaustauschs unter SVB Mitgliedern und Anwärtern zur Mitgliedschaft führen.

Die aktuellen gesellschaftspolitischen Anstrengungen zur Stärkung der regenerativen

Energien und die laufenden Ermittlungen im Rahmen von Schadenbewertungen in

Windparks im europäischen Maßstab erfordern es diesen Diskurs als closed shop event zu

organisieren um die nötige Absicherung von information leaks zu gewährleisten und

Verstöße auf der Grundlage von NDA Verpflichtungen zu vermeiden.

Eine Mitgliedschaft im SVB ist zur Aufnahme in den Verteiler der virtuell gestreamten

Veranstaltungen obligatorisch, ein formloser Antrag zur Mitgliedschaft lt. Satzung

(http://hmssvb.blogspot.com/search?updated-max=2015-12-06T11:37:00%2B01:00&max-

results=40) kann per Mail an den Vorstand gerichtet werden. Eine Mitgliedschaft als nicht

stimmberechtigtes Mitglied im Sinne der Satzung (Anwärter, Förderer, Ehrenmitglied) ist für

natürliche Personen i.d.R. kostenbefreit. Anträge zur Mitgliedschaft sollen Nachweise gem.

§2 Satzung Nachweise zur Anerkennung als SV beinhalten (Qualifikation, Unabhängigkeit).

Themenschwerpunkte der Referenten:

Aerodynamik, Strukturmechanik, Polymerchemie, Produktionstechnologie, FEM Simulation,

Zertifizierung, statische und dynamische Lifecycle tests, Damage classification,

Blitzschutzeinrichtungen, Reparaturverfahren, NDT, benchmark, best practices, continuous

improvement, legal claim management, uvm

Montag, 22. März 2021

Havarie einer V 150/4.2 MW in Aldermyrberget, Schweden

WIND-KRAFT Journal 1/2021-43: Im November 2020, noch vor der Abnahme zur Inbetriebnahme havariert eine Vestas V150/4.2 MW im WP Aldermyrberget, Schweden. Im Zuge der Root Cause Analysis werden in Europa und Nordamerika 150 Anlagen gleichen Typs stillgelegt. Der Totalschaden ist durch die Separierung eines Blattes bei Volllastbetrieb und Anregung der ersten und/oder zweiten Turmeigenfrequenz erklärbar.

Während das Bild ein Blade Inserts Debonding Failure nahelegt, sind bei einer schon länger bekannten Schadenserie der Vestas V136, der kleineren Schwester, andere Versagensgründe maßgeblich, weil dort die Separationsebene der Blattfragmente im Übergang zwischen Root Section und profiliertem Blattquerschnitt stattfindet.